Lula confirma que vai propor tarifa zero no transporte aos finais de semana com dinheiro de emendas

No ano passado, o presidente chegou a pedir ao então ministro da Fazenda, Fernando Haddad, que fizesse cálculos sobre o custo da medida, pois queria que ela fosse uma das bandeiras da campanha à reeleição.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva confirmou nesta quinta-feira, 15, a dez dias do segundo turno das eleições, que vai propor uma Proposta de Emenda à Constituição para garantir passe livre aos finais de semana em todas as cidades brasileiras que tenham transporte coletivo em 2027, caso seja reeleito. A informação foi antecipada mais cedo pelo Estadão.

A iniciativa integra o pacote de bondades proposto por Lula, às vésperas do segundo turno. No ano passado, o presidente chegou a pedir ao então ministro da Fazenda, Fernando Haddad, que fizesse cálculos sobre o custo da medida, pois queria que ela fosse uma das bandeiras da campanha à reeleição.

“Vou mandar uma PEC também para o congresso garantindo passe livre nos finais de semana para todas as cidades que tiverem transporte coletivo. Final de semana passagem gratuita para você passear com a sua família”, postou o presidente na rede social X, meia hora após a publicação da reportagem. “E onde vamos arranjar dinheiro? Aí vamos compartilhar com as emendas parlamentares para a gente garantir que o povo vai passear. O povo vai ficar feliz, os deputados vão dar utilidade às suas emendas para garantir que valeu a pena o fim da escala 6 por 1.”

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&client=ca-pub-0629312231703893&output=html&h=280&adk=1735726537&adf=2992627279&pi=t.aa~a.4081965623~rp.1&abgtt=9&w=504&fwrn=4&fwrnh=100&lmt=1792163422&rafmt=1&to=qs&pwprc=7330882337&format=504×280&url=https%3A%2F%2Fwww.trbn.com.br%2Fmateria%2FI165558%2Flula-confirma-que-vai-propor-tarifa-zero-no-transporte-aos-finais-de-semana-com-dinheiro-de-emendas&fwr=0&pra=3&rpe=1&resp_fmts=3&aiof=14&asro=0&aimartd=4&aieuf=1&aicrs=1&fa=40&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTAuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTMwLjAuNjcyMy4xMTciLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siQ2hyb21pdW0iLCIxMzAuMC42NzIzLjExNyJdLFsiR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEzMC4wLjY3MjMuMTE3Il0sWyJOb3Q_QV9CcmFuZCIsIjk5LjAuMC4wIl1dLDBd&dt=1792163422294&bpp=4&bdt=3479&idt=-M&shv=r20261015&mjsv=m202610120101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D1138da4a6473d8e2%3AT%3D1768401418%3ART%3D1792163251%3AS%3DALNI_MaOunma7oRPc0VgR1hSYbA34Z8PPw&gpic=UID%3D000012b0728505c0%3AT%3D1768401418%3ART%3D1792163251%3AS%3DALNI_MYhvqjaAlF5GcK_yD7feixD8Zf6UQ&eo_id_str=ID%3D83c7d8dd72891974%3AT%3D1788964352%3ART%3D1792163251%3AS%3DAA-AfjYy165b1W6_Z48iMnJvJYEO&prev_fmts=0x0%2C504x280%2C504x280&nras=4&correlator=3694311207880&frm=20&pv=1&u_tz=-180&u_his=1&u_h=768&u_w=1366&u_ah=738&u_aw=1366&u_cd=24&u_sd=1&dmc=4&adx=180&ady=2318&biw=1349&bih=617&scr_x=0&scr_y=0&eid=95404824%2C95405491%2C95405780%2C122881580%2C122881613&oid=2&pvsid=1338134150337696&tmod=611749567&uas=0&nvt=1&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C738%2C1366%2C617&vis=1&rsz=%7C%7Cs%7C&abl=NS&fu=128&bc=31&bz=1&pgls=CAo.&ifi=10&uci=a!a&btvi=7&fsb=1&dtd=136

Como mostrou o Estadão, entidades ligadas ao setor de transportes e prefeituras afirmam que ainda é impossível saber com exatidão qual o impacto da tarifa zero em todo o País. Os números variam de R$ 90 bilhões por ano, de acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), a R$ 200 bilhões por ano, segundo a estimativa da Confederação Nacional dos Municípios (CNM), caso o projeto seja implementado nos 7 dias da semana em todo o País.

A informação de que Lula poderia fazer o anúncio já circulava pelo mercado financeiro. Pesquisas qualitativas feitas por grandes bancos apontavam que a tarifa zero era uma proposta com capacidade de virar votos de Flávio Bolsonaro para Lula.

A proposta só não entrou no programa de governo de Lula porque a equipe econômica não concluiu um estudo mais aprofundado sobre sua viabilidade econômica. Em conversas reservadas, ministros afirmavam que não havia espaço no arcabouço fiscal para adotar a tarifa zero. Atualmente, 138 cidades já aplicam o passe livre no País. 

Na Câmara dos Deputados, há diversos projetos que tratam da tarifa zero, entre eles a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 25/2023, de autoria das deputadas Luiza Erundina (PSOL/SP), Erika Kokay (PT/DF), Professora Luciene Cavalcante (PSOL/SP), entre outros parlamentares. O objetivo da proposta é criar um Sistema Único de Transporte público urbano, nos mesmos moldes do Sistema Único de Saúde (SUS).

O deputado Jilmar Tatto (PT-SP), coordenador da Frente Parlamentar em Defesa da Tarifa Zero, é um dos nomes que defendem a proposta. Em 2025, o próprio Tatto tratou do tema com Lula. Em conversa com o Estadão, à época, ele disse que levou apenas uma hora para convencer Lula sobre a viabilidade da medida.

Tatto admitia, à época, que não sabia quanto custaria o programa nacional. De acordo com o deputado, um programa nacional precisa levar a uma revisão dos contratos com as empresas que operam o serviço. Em vez de cobrarem por usuário, essas empresas passariam a ser remuneradas pela manutenção do veículo em determinado trajeto. Uma mudança assim tornaria mais difícil estimar custos.

Fonte Estadão